문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 토요타 타코마 (문단 편집) === 3세대 (N300, 2015~2023) === ||[[파일:2016-Toyota-Tacoma-Limited-V-6.jpg|width=100%]]|| || 2016 타코마 TRD || 2015년 1월, 토요타는 3세대 타코마를 [[디트로이트]] 모터쇼에서 전격 공개하고 9월부터 판매에 나섰다. 2014년형 [[토요타 4런너|4Runner]]와 툰드라에서 영감을 얻어 2세대보다 훨씬 공격적이고 남성적인 디자인을 채용했으며, 대형 그릴과 고광도 헤드라이트를 사용했다. 후면과 짐칸은 완전히 새로 디자인해 타코마 로고와 스포일러를 더했으며, 에어로 파츠를 추가해 연비를 향상시켰다. --이런 차 타면서 연비 신경쓰는 사람 얼마나 있을까?-- 엔진으로는 2.7L I4 또는 3.5L V6를 선택할 수 있고, 변속기는 6단 수동변속기와 6단 자동변속기를 선택할 수 있으며, 3.5L V6 엔진의 경우에는 278마력이라는 무시무시한 파워를 자랑한다. 또한 3세대 타코마는 '''3.1톤'''을 끌 수 있도록 만들어졌다. 이것에 더해서 프레임과 바디 패널을 모두 고강도 강철로 한층 업그레이드해 강도 향상과 함께 무게도 줄였다. 서스펜션, 디퍼렌셜과 함께 전체적으로 섀시와 부품들을 업그레이드와 동시에 승차감도 높였다. 6가지 세부 모델들으로 이루어져 있다. 기본형인 SR, 중간급 SR5, 스포트 모델인 TRD 오프로드와 TRD 스포트, 그리고 리미티드와 최고 사양인 TRD 프로가 있으며 액세스 캡과 더블 캡이 선택 가능하다. 인테리어도 완전히 새로 바꾸었다. 2세대보다 조금 더 럭셔리한 테마와 함께 대시보드와 센터페시아가 모두 업그레이드됐다. 내장재도 플라스틱 대신 부드러운 질감의 내장재로 바뀌었으며, 가죽 내장재가 옵션으로 추가됐다. 2세대와는 다르게 핸들에서의 컨트롤이 많이 단순해지고 불편해졌다. 특히 핸즈프리 기능을 더 이상 핸들에서 조작할 수 없게 됐고 음성이나 복잡한 수동 조작으로만 사용 가능하다. [[USB]]나 [[블루투스]] 음악도 더 이상 핸들에서 조작이 불가능해졌다. --모든 조작은 이제 중앙 터치스크린으로-- TRD 오프로드 사양의 경우에는 돌, 흙, 모래 등 여러 주행 환경에 따라 차량의 설정을 변경할 수 있는 All Terrain Select 모드가 추가되고, 험한 지형에서 운전자가 핸들만 조작하면 차량이 자체적으로 액셀과 브레이크를 조절하는 CRAWL 모드도 추가됐다. 이것 외에는 [[선루프]], 키리스 엔트리 시스템, 휴대폰 무선 충전, [[사각지대]] 모니터링 시스템, 전후방 카메라, [[고프로]] 홀더 등이 장착됐다. 2016년에는 TRD 프로 사양이 출시됐는데, 레이싱 서스펜션 시스템과 배기 시스템, 그리고 레이싱 스키드 플레이트가 사용됐고 특수 LED 안개등과 특수 그릴도 부착됐다. 그러나 선택의 폭이 매우 좁아 무조건 더블 캡 쇼트 베드를 선택하고 바르셀로나 레드 메탈릭, 슈퍼 화이트, 또는 시멘트색 등 외부도색 3가지와 블랙 또는 레드 2가지의 인테리어 중 선택할 수 있었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기